Κοινή επιστολή προς τον Υπουργό Ναυτιλιας και Αιγαίου προχωρούν ο Σύλλογος Ερασιτεχνών Αλιέων Σύρου και ο Ερασιτεχνικός Αλιευτικός Ομιλος Βάρης «ΦΑΜΠΡΙΚΑ».Οι δύο σύλλογοι διαμαρτύτονται για την άυξηση των λιμενικών τελών που φτάνει ακόμα και το 800%.
Αξιότιμοι κύριοι
Τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους από τα συναρμόδια Υπουργεία ψηφίστηκε ο νόμος ΚΥΑ 8122.1/29/2014/16.07.2014 (Φ.Ε.Κ. 2032/25.07.2014 τεύχος Β’) ο οποίος καθορίζει το ύψος των λιμενικών τελών, που θα εισπράττουν τα κατά τόπους Λιμενικά Ταμεία, ανά κατηγορία σκάφους.
Δεν γνωρίζουμε αν ο πίνακας ο οποίος αναφέρεται στα σκάφη ( πλοία ) μήκους από 7,01 έως και 10 m ) πρέπει να εφαρμοστεί όπως είναι διατυπωμένος ή γίνεται κάποιο λάθος στην ερμηνεία του από τα λιμενικά ταμεία.
Ενδεικτικά ένα σκάφος 7,30 m έδινε πριν 92,93 €, τώρα καλείται να πληρώσει 889,14 € και ένα σκάφος 8,80 m που έδινε 112,2 € τώρα πρέπει να δώσει 918,72 €.
Όπως καταλαβαίνετε το ύψος των λιμενικών τελών αυξάνεται κατά μέσο όρο περίπου 800%.
Θεωρούμε ότι είναι αδικία για χάρη κάποιων « σκαφάτων» οι οποίοι εκμεταλλεύονταν τις ερασιτεχνικές άδειες (σκάφους και ατομική) να βρίσκονται σε απόγνωση ιδιοκτήτες σκαφών στην κατηγορία 7 έως 10 m, αφού το ύψος των λιμενικών τελών που πρέπει να καταβάλλουν είναι δυσβάστακτο και πέραν αυτού τα σκάφη τους έχουν τέτοια ηλικία που ίσως την δεύτερη ή την τρίτη χρονιά θα τα έχουν αγοράσει τα κατά τόπους Λιμενικά Ταμεία.
Υπάρχουν ξύλινα σκάφη στην κατηγορία αυτή που έχουν ναυπηγηθεί πριν 35 ή και 40 χρόνια και οι ιδιοκτήτες τους σκέπτονται να τα κάνουν καυσόξυλα. Ένα τέτοιο μέτρο θα οδηγήσει την παράδοσή μας (παραδοσιακή ξυλοναυπηγική) κυριολεκτικά στην πυρά.
Στα νησιά η μόνη διέξοδος είναι η ερασιτεχνική αλιεία, εάν μας σταματήσετε και αυτό το χόμπι που είναι παράλληλα και συμπλήρωμα στο οικογενειακό τραπέζι δεν βλέπουμε που αλλού μπορεί να στραφεί το ενδιαφέρον μας.
Για τους λόγους αυτούς ζητάμε από τους συναρμόδιους υπουργούς,
1/ ή να επανεξεταστεί η τιμολόγηση των λιμενικών τελών στην κατηγορία αυτή,
2/ ή να υπάρξει μια τμηματική λογική αύξηση τελών για σκάφη 7 έως 10 m,
3/ ή να υπάρξει ρυθμιστική διάταξη που να παρέχει στα κατά τόπους Λιμεναρχεία ή Λιμενικά Ταμεία την διακριτική ευχέρεια, να μπορούν να χαρακτηρίζουν ένα τέτοιο σκάφος σαν αλιευτικό ή τουριστικό ή σκάφος πολυτελείας.
Τέλος αφού ολοκληρωθεί αυτός ο διαχωρισμός είναι θεμιτό να επαναφέρετε το θεσμό των ερασιτεχνικών αδειών (ατομικών και σκάφους).
Πιστεύοντας ότι θα ευαισθητοποιηθείτε και θα δείτε με ενδιαφέρον την διαμαρτυρία μας αυτή και τις προτάσεις μας σας ευχαριστούμε.
Με εκτίμηση
Οι πρόεδροι των συλλόγων
Σύλ. Ερασιτεχνών Αλιέων Σύρου Ερασ Αλιευτικού Ομίλου Βάρης «ΦΑΜΠΡΙΚΑ»
Πηγή: http://cyclades24.gr/
